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扬言吊打汉兰达,上市六个月却销量平平,车主

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-10-08

采用非承载式车身的荣威RX8在今年4月底的北京车展上市了。

这是一款售价16.88-25.18万的中大型SUV,除了入门版车型外,均采用7座布局。车身尺寸达到了4923mm*1930mm*1840mm,轴距则是2850mm。配备一台最大功率165kW、最大扭矩360Nm的2.0T发动机以及爱信6AT变速箱。同时标配有ESP、胎压监测、发动机自动启停、上坡辅助、无钥匙进入等科技配置,在这个价位中还算是比较丰富的。

上市前,荣威RX8显然并没有把这些同级对手放在眼里,而是直接将自己潜在竞争对手选为了汉兰达,一时间诸如“RX8吊打汉兰达、RX8甩汉兰达两条街”等类似论调甚嚣尘上。

然而现实销量数据却结结实实打了RX8的脸。荣威RX8在8月份共售出1800辆,从4月上市到8月份累计销量9800辆,而8月份汉兰达一个月销量就达到了9879辆。荣威RX8没有迎来预期的热销,有一个重要原因便是其自身定位与主流城市SUV用户的需求不够一致。

若是追求城市豪华舒适体验,那为什么要用户外功能性更强但却对车内空间和舒适性有影响的非承载式车身设计呢?若是想秀一秀硬汉肌肉,豪华包装下的RX8又显得有些书生气。是像传祺GS8一样主打城市豪华7座设定,还是像哈弗H9一样在硬派SUV之旅上一路向前?荣威RX8并没有明确自身定位。20万元级的自主品牌7座SUV中,RX8还真没有让人非买不可的理由。

另外,近日一位来自乌鲁木齐的认证车主网上发帖求助,据他描述新买的荣威RX8刚过1个月,连续多次出现变速器的档把无法使用的状况。

据这位来自乌鲁木齐的车主描述称,他花了近20万元购买了一台荣威2018款RX8 30T 智联网两驱至尊版。在购车一个多月后,他准备开车出去办事,在挂挡的时候出现了开头的那一幕。这台荣威RX8的档把按钮按下无法弹出,无法挂挡。之后他给荣威厂家400打通了电话,客服只是回应去4S店处理。

为了防止再出现类似的情况,当时就更换了档把。可让车主费解的是,在刚刚更换完后,变速器的档把故障重现,竟然又不能使用了。车主多方了解到,认为这个故障是荣威设计缺陷所导致,同时提拉锁止模块的拉筋为尼龙,这个对于北方的寒冷天气非常容易断裂,汽车排挡是汽车的重要组成部分,日常都要用,尤其在高速出现这样的故障是极其危险。

随着国内消费者愈发成熟,单靠宣传话术就能“忽悠”的时代也将越来越远。

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